ANNOTAZIONI A CURA DEL COMANDANTE IMPERATO
Mi permetto di aggiungere qualche notizia relativa alla
fine del Brigantino a
Palo LUCIANO SERRA come da ricerche da me condotte anni
fa e che
indicano un nome diverso del Capitano, trattandosi di un
fratello del mio
nonno paterno.
LUCIANO SERRA - Brigantino a Palo - Scafo in Legno -
Costruito nel 1867
a Cassano - Tonn. 461 Armatore: Fratelli CACACE di Piano di Sorrento
Fu comandato per molto tempo da uno degli Armatori. A
fine 1886 si trova
nei Caraibi ed il Capitano al Comando era Errico
IMPERATO, affiancato
come Secondo, dal fratello Uldarico IMPERATO.
Assai tragico fu il destino di questo veliero sorrentino.
(Dal libro “ Il Romanzo della Vela “ di Tommaso Gropallo
- Mursia 1973)
a pag. 148, leggesi“ altro bel veliero del Sud che navigava nel trasporto
del Caffè fu LUCIANO SERRA di 431 Tonn. varato a Cassano nel 1867 armato in
Piano di Sorrento.
Dopo quasi cinque anni di queste navigazioni, il veliero
partito da Cardenas
con circa cinquecento tonnellate di caffè e zucchero il
24 Gennaio 1887, colto da un uragano nella Corrente del Golfo disparve senza
più dare notizie di sé.
Da ricerche effettuate presso il Comune di Meta
Dal Registro degli Atti Morte anno 1888 - parte II^ (Trascrizione
di atti
proveniente da fuori comune o dall’estero)
DICHIARAZIONE DI MORTE PRESUNTA di IMPERATO Errico.
Trascrizione della dichiarazione redatta dalla
Capitaneria di Porto di
Castellammare di Stabia in data 18.01.1888
……………omissis ……………
(omessi tutti i preamboli di rito)
«...avendo appreso dalla pubblica opinione e da
informazione ufficiale che il
giorno 29.01.1887 partiva da CARDENAS carico di zucchero
per
FILADELFIA il Brigantino a Palo LUCIANO SERRA di Tonn.
431 di Stazza, iscritto nelle matricole di questo Compartimento
al numero 697, di
spettanza del Sig. CACACE Pietro fu Aniello che è del
Piano di Sorrento e di
cui non si hanno avuto più notizie.
Conseguentemente a quanto previsto dagli art. 50 del
Codice della Marina
Mercantile, 253, 591 del Regolamento del 20.11.1879 per
l’esecuzione del
Codice Marittimo e quindi l’art. 396 del Codice Civile,
abbiamo provveduto
alle prescritte indagini che hanno dato i seguenti
risultati :
1. - che il bastimento sopramenzionato il 29.09.1886
proveniva da Aja per
Cardenas da dove ripartiva il 29.01.1887
2. - che l’opinione pubblica in genere ed interessata ai
componenti
l’equipaggio, concordano nel ritenere scomparso tanto il
bastimento che
l’equipaggio
3. - che il bastimento era assicurato alla MUTUA
SORRENTINA e che
l’Amministratore medesimo - Sig. CACACE Pietro - fin dal
giorno sei
andante fece regolare ATTO di ABBANDONO del ripetuto
veliero alla
menzionata MUTUA e dalla quale venne accettato
4. - che l’equipaggio era lo stesso di quello che aveva
a bordo il bastimento
allorquando giunse a CARDENAS
perciò, visti gli art. 50 del Codice della Marina
Mercantile, gli art. 253 - 591 del Regolamento per l’esecuzione del Codice Marittimo del
20.11.1879 e l’art, 396 del Codice Civile
dichiariamo: che il predetto Brigantino a palo “LUCIANO SERRA” è
scomparso
nell’Oceano Atlantico durante la traversata da CARDENAS
a FILADELFIA
incominciata il 29.01.1887 e quindi ne dichiariamo la
cancellazione dalle
matricole di questo Compartimento e dichiaro inoltre che
col predetto veliero è pure scomparso l’intero equipaggio di bordo
sottoelencato :
* IMPERATO Errico figlio di Domenico e Carmela CACACE,
nato in questa
città il 13.09.1854 - Capitano di Lungo Corso, al
comando
* IMPERATO Uldarico figlio di Domenico e Carmela CACACE,
nato in
questa città il 16.07.1860 - imbarcato come scrivano (secondo
di bordo)
* D’ESPOSITO Santolo - imbarcato con mansioni di
Marinaio...»
……………omissis ……………
Castellammare di Stabia, 12.01.1888
È dimostrato come, sulla stessa nave, morirono due
fratelli
