META PORTE APERTE

…. E LA CASINA

Aderendo all’iniziativa META PORTE APERTE, la Casina oltre a rendere disponibile la propria sede, ha ritenuto di esternare quanto di più significativo è custodito nel proprio archivio storico e biblioteca. Pertanto sono stati creati n° 18 punti numerati, da osservare, e del tenore seguente:

Sito n° 1 – Modello di Veliero di oltre due metri, la cui storia è indicata nella tabella sottostante:

MODELLO DI GOLETTA A GABBIOLA - (TOP-SAIL SCHOONER)

Il modello rappresenta un’imbarcazione della seconda metà dell’800, di probabile costruzione portoghese (su disegni nord americani) e dedita alla pesca sui Banchi di Terranova. Il suo stile infatti è sicuramente non mediterraneo. Attualmente ha conservato

lo scafo, l’alberatura, la polena, i pennoni ed altri dettagli d’epoca che, al momento, sono rimasti così come rinvenuti all’ atto dell’acquisto nel 1985 circa, dal socio e consigliere Bruno Balsamo.

All’interno della stiva fu trovato, nascosto in un picco lo bossolo, una breve storia

sulla provenienza del modello che, fa risalire appunto, al 1880, la realizzazione “da

esperto maestro d’ascia”. Alcuni particolari delle manovre sono stati realizzati intorno al 1966 e preghiamo pertanto gli osservatori competenti di voler accettare alcune inevi-

tabili lacune e/o errori quali, per esempio, la mancanza di ombrinali ed un apparecchio

del timone. Ce ne scusiamo, ma si è preferito di presentare il modello così com’è,

per preservarne l’origine.

Le dimensioni presenti dell’imbarcazione al vero, risulterebbero: Lunghezza fuori Bompresso metri 38,0 - Lunghezza tra le perpendicolari metri 25,0 - Larghezza metri 8,20 – Altezza al puntale metri 3,50 – Immersione a pieno carico metri 2,65 - Dislocamento corrispondente Tonn. 330 Stazza Lorda Tonn. 170 –

Sito N° 2 e 3	Attualità Uragani con dettagli dell’Uragano Katrina e Le nostre Pubblicazioni
Sito n° 4	Quello che scrivono gli altri - Archivio Storico (Inizi)
Sito N° 5	Quadri e Diplomi poi Bacheca col Modello del Caterina C.

Sito N° 6	Riproduzione di quadri di De Martino – Foto Foto Marconi – Quadro Bruno Balsamo
Sito N° 6	Riproduzione di quadri di De Martino – Foto Foto Marconi – Quadro Bruno Balsamo

Sito N° 7

Parete Scalinata con oltre 30 Crest, donati alla Casina dai Soci e dalle Associazioni di Categorie e Navi

Sito N° 8 Sito N° 9 Sito N° 10	Navi Ieri. A destra: Nave ELISA - 1887 In basso: T/n CONTE ROSSO - 1920
Sito N° 11	Cinque modellini di navi REGAL PRINCESS – e – CONSTITUTION (a lato) ENTERPRICE (Fregata Usa - 1790) GIOIA (La Nave di Amundsen) SALVATORE - Rimorchiatore di Salva taggio - 1988 Soc.Armatrice AUGUSTA OFF SHORE Stazza Lorda Tonn.940,00 – Rimorchia tore tipo A/H/T Anchor Handling Tug Potenza 9.000 BHP – Velocità 15,45 nodi Potenza al gancio (Bollard Pull) Tonn. 114,80	USS “ CONSTITUTION” – 1797 – Fregata da 52 cannoni – Equipaggio 400 Uomini – Radaiata nel 1897 – Dal 1935 “monumento galleggiante” a Boston.

Sito N° 12	Navi Oggi Nella foto a destra la Portacontainer MSC PAMELA – 2005 – – Sl. 107.849 – Loa 336,60 metri – Largh. 43,60 m. 9.178 TEU – Potenza 93.120 Velocità 25,5 nodi.- Attualmente la più grande Portacontainer al mondo T/nave CARNIVAL LIBERTY - 2005 Stazza Lorda Tonn. 110.200 – Passeggeri 3.170 – Equipaggio 1.170 Potenza 40.000 Kw – Velocità 22 nodi. La più grande nave da crociera al mondo e costruita nel Cantiere di Monfalcone	M/traghetto SHARDEN – 2005 Soc. TIRRENIA – Tonn. 40.050 3.000 Passeggeri –Equip.77 – Potenza: 51.350 Kw – Velocità 30 Nodi – 1.100 auto – . Ultima Ammiraglia Soc.Tirrenia
Sito N°13	Archivio Storico Nella foto la riproduzione del Registro delle Dichiarazioni di Partenza dei Soci che inizia dal 1890 e contiene oltre 160 documenti singoli. La “Dichiarazione” veniva resa in base all’art, 12 dell’allora Statuto che, oltre ad indicare il nome della Nave ed il grado, ha consentito di ricostruire i mo vimenti di imbarco su oltre 90 navi di verse dell’epoca, costituendo uno “ spac cato storico” di quel tempo, assolutamente unico.

Sito N°14

LA NOSTRA BIBLIOTECA

Sito n°15	Vetrinetta con vari cimeli
Sito N° 16	Dipinto a Parete del pittore Miele che raffigura il passaggio tra la marina velica e quella a vapore

Sito N° 17	Prima Bandiera dell’Associazione
SITO N° 18	EDUARDO DE MARTINO	1872 – “Arrivo a Rio de Janeiro della Fregata CONSTITUICAO con l’Imperatrice Teresa Cristina” ================= Museo Istorico National di Rio de Janeiro.

EDUARDO DE MARTINO (Mini-Biografia)

Eduardo Federico DE MARTINO nasce a META il 29 Marzo 1828 da Salvatore, Primo Piloto della Real Marina delle Due Sicilie e da Elisabetta Savarese. Il 7 Maggio 1849, a soli undici anni, fu avviato all’Accademia Navale di Napoli. Dopo l’unità d’Italia, nel 1863 fu trasferito alla Regia Marina Italiana col grado di Piloto di Terza Classe e nel 1864 fu promosso Sotto Tenente di Vascello. Nel 1868 si congedò dal servizio effettivo, stabilendosi a Montevideo. Si dedicò un pieno alla pittura di marina, divenendo, in breve, uno dei più grandi pittori specializzati in materia. Nel corso della sua carriera di artista, ha eseguito oltre 2.000 quadri, sparsi in tutto il mondo. Celebri, tra questi, ben sette raffiguranti altrettante fasi della Battaglia di Trafalgar, che appartengono alla collezione privata di S.M. la Regina d’Inghilterra e custoditi a Buckingam Palace.

Nel 1876 sposò a Rio de Janeiro, Isabella Coelho Comes da cui ebbe, in seguito, tre figli: Violetta, Maria Elisabetta e Romeo, approdando così in Inghilterra e qui, nel 1894, fu nominato “Pittore di Marina di Ruolo” da S.M. la Regina Vittoria e, riconfermato nello stesso ruolo nel 1910, da S.M. il Re Giorgio V°.

Tra le diverse onorificenze ricevute, spiccano:

Cavaliere dell’Ordine della Corona d’Italia nel 1892

Commander of Victorian Order (Regno Unito) nel 1902

Morì a Londra il 21 Maggio 1912 ove, è ancora sepolto, assieme alla moglie e al figlio Romeo, nel cimitero cattolico St.Mary Cemetery in Harrow Road.

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L’ESPOSIZIONE IN CIFRE

- 10 PANNELLI

- 27 RIPRODUZIONI FOTOGRAFICHE DI DOCUMENTI

- 52 FOTO DI NAVI

- 10 PIANI TECNICI DI NAVI

- 7 MODELLI DI NAVI DI CUI, UNO, DA OLTRE DUE METRI DI

LUNGHEZZA

- 7 FOTO DI QUADRI DI DE MARTINO

- 1 QUADRO DI BRUNO BALSAMO

- 2 BANDIERE

- 5 DOCUMENTI ANTICHI ORIGINALI

- 1 STAMPA D’EPOCA (SATURNIA – VULCANIA)

- 1 TARGA ORIGINALE DI SAN FRANCESCO DI PAOLA

- I MEDAGLIA LYONS SORRENTO

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